« Autobus » ukrainiens en Israël : qui sont Polly Tour / פולי תור et pourquoi les entreprises et les organisateurs devraient-ils prêter attention à ce transporteur

Tout a commencé de manière tout à fait ordinaire. Sur Facebook, nous sommes tombés sur un post avec des photos d’un bus en Israël : un grand Mercedes touristique, aux couleurs bleu et jaune, et juste au-dessus du pare-brise — un trident ukrainien. Sur le côté — le nom Polly Tour / פולי תור.

Auteur : Rédaction de NANouvelles

L’auteur de la photo a écrit en ukrainien : « Ось такі в Ізраїлі є автобуси! Дякую Тобі Боже за Твій народ » (Voici de tels bus en Israël ! Merci à Toi Dieu pour Ton peuple). Nous nous sommes arrêtés sur la photo, puis avons ouvert la page du transporteur, le site officiel, les anciennes publications Facebook — et en résultat, au lieu d’une belle photo, nous avons obtenu une histoire assez intéressante d’une entreprise israélienne qui semble avoir quelque chose à offrir aux entreprises, aux organisateurs d’événements et aux groupes touristiques.

Disons tout de suite pourquoi nous avons décidé de parler de Polly Tour, pas seulement à cause du trident. L’entreprise dispose d’un ensemble sérieux de transports sur commande : itinéraires réguliers pour les organisations, transport des employés, bus pour conférences et journées d’entreprise, groupes touristiques, mariages, excursions, Ben Gourion, véhicules pour passagers à mobilité réduite. Ce n’est plus une histoire de symbole sur un bus, mais d’un service dont beaucoup ont réellement besoin en Israël.

La section pour le lecteur israélien devrait être approfondie — pour que le lecteur comprenne que sur les bus Polly Tour, il n’y a pas seulement des « couleurs ukrainiennes », mais des symboles avec une histoire bien avant l’apparition de l’Ukraine moderne indépendante en 1991.

Bleu, jaune et trident : que signifient les symboles sur les bus Polly Tour

Les bus Polly Tour sont visibles de loin : dans la décoration du parc, il y a beaucoup de bleu et de jaune, et sur certaines voitures, un trident doré est placé au-dessus du pare-brise. Aujourd’hui, une telle combinaison est presque invariablement associée à l’Ukraine, mais les couleurs et le signe lui-même sont apparus dans la symbolique ukrainienne bien avant la proclamation de l’indépendance de l’Ukraine moderne en 1991.

L’explication moderne la plus courante des couleurs du drapeau est très simple : bleu — ciel, jaune — champ de blé. C’est ainsi que la combinaison est souvent perçue aujourd’hui. Cependant, c’est plutôt une interprétation symbolique populaire, et non une signification fixée par la loi. La résolution de la Verkhovna Rada, qui a approuvé le drapeau national moderne, définit les couleurs et les proportions du drapeau, mais n’établit pas de décryptage officiel « ciel et blé ».

Les couleurs bleue et jaune dans la symbolique des terres de l’Ukraine moderne sont apparues bien plus tôt. L’Institut ukrainien de la mémoire nationale indique la combinaison d’un fond bleu et d’images dorées ou jaunes déjà dans l’héraldique médiévale. Par exemple, le lion doré sur fond bleu est associé à la principauté de Galicie. Plus tard, surtout aux XVIIe-XVIIIe siècles, les drapeaux des régiments et des centaines cosaques comportaient des bannières bleues avec des croix jaunes ou dorées, des étoiles, des armes et des images de saints.

Mais c’est précisément comme couleurs nationales ukrainiennes que la combinaison bleu-jaune s’est imposée beaucoup plus tard — lors du « Printemps des peuples » européen de 1848. En juin de cette année-là, un tel drapeau a été hissé sur l’hôtel de ville de Lviv. Après cela, les bannières bleu-jaune ont été de plus en plus utilisées par les organisations ukrainiennes et les participants aux événements nationaux en Galicie, Bucovine et Transcarpatie. Sur les territoires de l’Empire russe, leur utilisation ouverte s’est répandue après la révolution de 1905-1907.

En 1917, le drapeau bleu-jaune était déjà massivement utilisé par le mouvement ukrainien. Sous ces bannières, des manifestations ukrainiennes de plusieurs milliers de personnes ont eu lieu à Kiev et à Petrograd, et à l’été 1917, le régiment ukrainien nommé d’après Bohdan Khmelnytsky est parti au front sous le drapeau bleu-jaune. Les drapeaux ukrainiens ont également commencé à être hissés sur certains navires de la flotte de la mer Noire.

Pendant la période de la République populaire ukrainienne, les couleurs sont passées d’un signe national à un élément de la symbolique d’État. En janvier 1918, la bannière bleu-jaune a été fixée dans la législation de l’UNR sur la flotte. Dans les documents des autorités ukrainiennes de 1918, l’ordre que nous connaissons aujourd’hui était utilisé : bande bleue ou azur en haut, jaune en bas. La symbolique bleu-jaune a été conservée sous l’État ukrainien de l’hetman Pavlo Skoropadsky, utilisée par la Direction de l’UNR, et en novembre 1918, le drapeau bleu-jaune a été déclaré drapeau national de la République populaire ukrainienne occidentale.

Après l’établissement du pouvoir soviétique, cette symbolique n’était plus le drapeau national de la RSS d’Ukraine et en URSS, son utilisation publique était poursuivie. Le drapeau bleu-jaune a continué d’exister dans l’émigration ukrainienne et divers mouvements liés à l’idée de l’indépendance ukrainienne. À la fin de la période soviétique, il a de nouveau commencé à apparaître massivement en public. Après la proclamation de l’indépendance de l’Ukraine, la Verkhovna Rada a officiellement approuvé le 28 janvier 1992 le drapeau national composé de deux bandes horizontales égales : bleue en haut et jaune en bas.

L’histoire du trident est encore plus ancienne.

Ce qui est aujourd’hui appelé trident provient des signes princiers de la dynastie des Rurikides à l’époque de la Rus’. Le signe du prince Vladimir le Grand, qui a régné à Kiev à la fin du Xe — début du XIe siècle, est particulièrement connu. Des signes similaires se trouvaient sur les pièces de monnaie princières et d’autres objets de cette période. Cependant, les historiens n’ont pas de réponse unique et incontestable sur ce que ce signe représentait initialement : il existe plusieurs interprétations de sa forme et de son origine. Il est donc plus correct de parler non pas d’une signification ancienne prouvée du mot « trident », mais d’un signe princier qui a reçu ce nom et cette signification d’État moderne bien plus tard.

On y est revenu lors de la révolution ukrainienne du début du XXe siècle. Déjà le 6 janvier 1918, le signe de Vladimir est apparu sur le premier billet de banque émis par l’UNR d’une valeur de 100 karbovanets, créé par l’artiste Georgiy Narbut. Et le 25 février 1918, la Petite Rada a officiellement approuvé le « signe de l’État de Kiev à l’époque de Vladimir le Saint » comme emblème de la République populaire ukrainienne. Le 22 mars, les images des grands et petits emblèmes de l’UNR, développées par Vasyl Krychevsky, ont été approuvées.

Le choix n’était pas fortuit. Les dirigeants de l’UNR soulignaient ainsi la continuité historique de la nouvelle souveraineté ukrainienne depuis la Rus’ médiévale. Le trident était utilisé sur les sceaux d’État, les documents, l’argent et d’autres attributs officiels. Sous l’hetman Skoropadsky, il n’a pas non plus disparu de l’héraldique d’État, et après la perte de la souveraineté ukrainienne, il a continué à être utilisé par le gouvernement de l’UNR en exil.

Après le rétablissement de l’indépendance, l’Ukraine moderne a restauré les deux symboles historiques. Le 28 janvier 1992, le drapeau national bleu-jaune a été officiellement approuvé, et le 19 février 1992, la Verkhovna Rada a approuvé le trident doré sur un bouclier bleu comme petit emblème d’État de l’Ukraine et principal élément du futur grand emblème d’État.

C’est pourquoi la décoration des bus Polly Tour semble particulièrement caractéristique. On y trouve simultanément deux symboles ukrainiens reconnaissables : la combinaison du bleu et du jaune, ayant des racines héraldiques séculaires et devenue nationale au XIXe siècle, et le trident, remontant aux signes princiers de la Rus’ de Kiev et officiellement utilisé par la souveraineté ukrainienne dès 1918.

Polly Tour ne travaille pas d’hier : ce que nous avons pu vérifier

Sur son site officiel, Polly Tour écrit qu’elle opère en Israël depuis plus de 20 ans et dessert des clients privés, des entreprises et des institutions. L’entreprise est principalement basée au centre du pays, mais effectue des transports dans tout Israël.

Nous avons décidé de vérifier l’histoire nous-mêmes.

Le post le plus ancien de la page Facebook officielle que nous avons pu trouver est daté du 5 novembre 2014. Déjà à cette époque, Polly Tour proposait des transports dans tout le pays avec de nouveaux bus. En juin 2015, un grand bus bleu-jaune apparaît sur la page, puis ces véhicules sont régulièrement visibles sur les photos de 2016, 2017 et 2018.

Et le 9 décembre 2016, sur l’un des bus publiés par l’entreprise, le trident ukrainien est déjà clairement visible au-dessus du pare-brise. Dans la même publication, Alex Polykov est mentionné. Plus tard dans l’histoire de Polly Tour, Kosta Polykov apparaît : en 2022, il a publié au nom du transporteur une annonce de recherche de chauffeur.

Nous avons également trouvé une photo encore plus illustrative. Sur le côté d’un des bus Polly Tour, deux noms de contact et numéros sont directement inscrits :

Kosta — 052-……..
Alex — 053-……..

À côté — le nom Polly Tour / פולי תור. Dans les anciennes publications de la page, nous voyons également Alex Polykov et Kosta Polykov, donc leur lien direct avec le travail du transporteur ne fait pratiquement aucun doute.

Il y a ici un détail curieux qu’il est difficile de ne pas remarquer : Polykov — le nom de famille, et l’entreprise s’appelle Polly Tour. Nous n’avons pas demandé aux représentants du transporteur si le nom Polly Tour est réellement dérivé du nom de famille Polykov, et donc nous ne pouvons pas l’affirmer comme un fait établi. Mais la similitude du nom avec le nom de famille des personnes liées à l’entreprise depuis de nombreuses années semble suffisamment évidente pour attirer l’attention.

Qui exactement parmi eux est ou était propriétaire de l’entreprise, il serait également incorrect de le déterminer uniquement à partir des publications Facebook et des inscriptions sur le bus. Cependant, on peut dire avec certitude autre chose : Kosta et Alex n’étaient pas des personnes fortuites à côté de Polly Tour, mais ses contacts de longue date — leurs noms et numéros de téléphone étaient directement inscrits sur les bus de l’entreprise.

Dans le même temps, l’entité juridique actuelle פולי תור בע »מ / Polly Tour Ltd., №516448453 a été enregistrée le 11 août 2021 et a le statut d’entreprise privée israélienne active. L’adresse juridique dans les données du registre est Beit Aryeh.

Il n’y a pas de contradiction ici. Une entreprise israélienne peut très bien fonctionner pendant de nombreuses années sous une forme organisationnelle, puis enregistrer une nouvelle SARL. Mais c’est pourquoi nous distinguons deux affirmations : Polly Tour elle-même parle de plus de 20 ans d’expérience ; l’histoire publique traçable indépendamment par nous est confirmée au moins depuis 2014.

Et même ces douze années d’histoire publique continue pour un petit transporteur privé — ce n’est déjà pas une page ouverte hier avec trois photos.

Ce que l’on peut commander chez Polly Tour

C’est ici que cela devient pratique pour les organisations.

Sur le site de Polly Tour, il y a une section distincte pour les transports réguliers des employés et des organisations. L’entreprise propose à la fois des itinéraires réguliers et des trajets ponctuels, et sur la page des transports réguliers, les entreprises, les écoles et les centres de jour sont énumérés séparément. Il est possible de convenir de l’horaire, de l’itinéraire et des points de prise en charge pour une organisation spécifique.

Pour les entreprises, il y a des transports pour les événements d’entreprise, les journées de détente et de team building, les séminaires, la formation et les conférences. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire de rassembler les employés dans vingt voitures, de penser au stationnement et à qui ramènera après l’événement. L’entreprise propose elle-même de construire l’itinéraire avec plusieurs points de collecte et d’ajuster l’horaire au programme de l’événement.

Il y a un service distinct de location de bus avec chauffeur — d’un voyage d’une journée à un accompagnement prolongé d’un groupe organisé. Selon la description de Polly Tour, cela inclut la sélection du véhicule, le chauffeur, la planification de l’itinéraire et la logistique du voyage. Ce format convient aux entreprises, aux établissements d’enseignement, aux organisateurs d’excursions, de conférences et de sorties de groupe.

Un autre grand domaine est le tourisme et les excursions. Polly Tour travaille avec des groupes touristiques, des groupes organisés et des délégations, y compris lorsque le bus est nécessaire plusieurs jours de suite. Sur la page des transports touristiques, l’entreprise parle spécifiquement du tourisme entrant et de l’accompagnement des groupes à travers Israël.

Il y a des excursions et des tours d’une journée : les points de collecte, les arrêts et les lieux de visite sont déterminés à l’avance. Pour un groupe, il est possible de faire plusieurs points de prise en charge et ensuite de ramener les passagers.

Des transferts vers l’aéroport Ben Gourion pour les familles et les groupes sont spécifiquement mentionnés. Pour un grand groupe, cela peut parfois être simplement plus pratique que de commander une dizaine de taxis, surtout lorsqu’il y a des valises et plusieurs points de collecte. Ce service est considéré par l’entreprise comme l’un de ses principaux domaines.

Il y a des transports pour les mariages, les bar et bat mitzvahs, les fêtes de famille et les événements d’entreprise. Pour un mariage, par exemple, le site permet de définir l’itinéraire aller-retour, plusieurs points de prise en charge, l’heure de retour et les arrêts intermédiaires.

Et c’est un cas où la spécificité israélienne est compréhensible sans longues explications : un mariage quelque part à la campagne, des parents venant de Tel Aviv, Rishon LeZion et Petah Tikva, un stationnement inconnu, puis encore rentrer la nuit. Un bus bien organisé résout parfois la moitié des maux de tête.

De 19 à 60 passagers — et un bus accessible séparé

Selon Polly Tour, le parc comprend des minibus jusqu’à 19 passagers, des bus pour environ 55 personnes et un grand bus jusqu’à 60 passagers. L’entreprise déclare également un bus accessible spécialisé avec des places pour jusqu’à dix fauteuils roulants en plus des sièges ordinaires.

Pour les organisations, ce n’est pas un détail. Quand le groupe est composé de 45 personnes, il n’y a pas de sens à payer pour deux véhicules aléatoires. Quand il y a 15-18 personnes — un grand bus peut, au contraire, être excessif. Et si le groupe comprend un passager en fauteuil roulant, la disponibilité d’un transport réellement adapté devient l’une des premières questions lors du choix d’un transporteur.

L’entreprise écrit que ses bus sont régulièrement entretenus, et certaines pages mentionnent spécifiquement le contrôle des transports par un קצין בטיחות בתעבורה — spécialiste/officier de la sécurité des transports, un poste prévu par le système israélien de surveillance des flottes commerciales.

Pour les Israéliens : ce n’est pas Egged et ce n’est pas un bus urbain

Voici un petit point qui peut ne pas être évident pour le lecteur.

Polly Tour n’est pas un opérateur de transport public. Il n’a pas de ligne urbaine où vous venez avec un Rav-Kav et montez à l’arrêt le plus proche. C’est un transporteur sur commande : une entreprise, une famille, une école, un groupe touristique, un organisateur de conférence ou d’excursion s’accordent à l’avance sur le véhicule, l’heure, l’itinéraire et le nombre de passagers.

Le principal marché de l’entreprise est le centre d’Israël, mais Polly Tour elle-même déclare des transports dans tout le pays. Sur le site, il y a des pages distinctes pour Tel Aviv, Holon, Rishon LeZion, Lod, Petah Tikva, Shoham, Hadera et d’autres directions.

C’est pourquoi la demande d’une organisation peut être très différente : ramasser les employés de plusieurs villes chaque jour et les amener à l’entreprise ; emmener tout le bureau au nord pour un יום גיבוש ; accueillir une délégation étrangère à Ben Gourion ; organiser un bus pour une conférence ; ramasser les invités à la gare et les ramener après le mariage.

C’est pour de telles tâches que Polly Tour est conçue.

Et qu’en est-il du trident ukrainien ?

Nous y revenons quand même, car c’est précisément de là que cette histoire a commencé.

Les bus bleu-jaune de Polly Tour sont apparus au moins en 2015. En décembre 2016, l’un des véhicules arborait déjà le trident ukrainien. Sur les photos modernes du site officiel, ce signe est visible sur plusieurs bus.

Pourquoi les propriétaires ont choisi précisément l’emblème ukrainien, l’entreprise elle-même ne l’explique pas sur les pages qui nous sont accessibles. Par conséquent, nous n’inventerons pas de biographie familiale ni ne déclarerons leur origine.

Mais le fait reste : le transporteur israélien utilise le trident ukrainien sur sa flotte depuis de nombreuses années.

Pour NANouvelles — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency, cela s’inscrit bien dans cette partie de la vie israélienne dont nous parlons constamment. L’Ukraine existe ici non seulement dans la grande politique : il y a un Centre culturel ukrainien à Tel Aviv, des événements, des communautés, des entreprises et des milliers de liens humains ordinaires.

Pourquoi les organisations ont intérêt à demander au moins une offre

Nous n’écrirons pas que nous avons personnellement testé chaque véhicule de Polly Tour ou effectué un trajet de contrôle — cela n’a pas eu lieu. Par conséquent, évaluer l’entreprise avec les mots « la meilleure en Israël » serait du bruit publicitaire.

Mais ajouter Polly Tour à la liste des transporteurs à qui demander une offre, nous pouvons le recommander de manière tout à fait concrète.

L’entreprise a une trace publique de longue date, un parc visible, des véhicules de différentes capacités, un transport pour les passagers en fauteuil roulant, des transports réguliers pour les organisations, des itinéraires touristiques et événementiels et la possibilité de travailler non seulement avec une commande ponctuelle, mais aussi avec la logistique continue d’une entreprise. C’est précisément cet ensemble qui a de l’importance pour celui qui est réellement responsable du transport de vingt, cinquante ou cent personnes, et non pour celui qui choisit un bus sur une belle photo.

Pour l’entreprise, nous transmettrions immédiatement à Polly Tour lors de la demande le nombre de passagers, les villes et les points de prise en charge, la date, l’heure de départ et de retour, la nécessité de plusieurs arrêts, le volume des bagages et les exigences en matière d’accessibilité. Ainsi, le transporteur pourra choisir un véhicule et calculer une offre sans échange infini de messages.

Actuellement, le site officiel indique le bureau HaYotzrim 6, Or Yehuda, téléphone 073-8022252, e-mail Pollytour1@gmail.com. Les heures d’ouverture du bureau : dimanche-jeudi 07:30–19:30, vendredi et veilles de fêtes 07:30–15:00.

Une demande peut être soumise directement via le site de l’entreprise : il y a un formulaire avec les points de départ et d’arrivée, les dates, l’heure, le nombre de passagers et les arrêts supplémentaires.

Site officiel de Polly Tour — demander un transport

Page officielle – https://www.facebook.com/pollytour1/

Et nous avons commencé simplement avec une photo de bus sur Facebook. Puis il s’est avéré que derrière le véhicule bleu-jaune avec le trident se cache un transporteur avec un grand parc et une gamme de services assez large.

Donc, si votre entreprise, organisation, groupe touristique ou organisateurs d’événements ont besoin d’un bus en Israël — Polly Tour mérite au moins d’être ajouté à la liste de ceux à qui appeler et demander un devis. Et le trident ukrainien au-dessus du pare-brise peut rester un agréable bonus à cette histoire.