- 29 Червня, 2026
- 1:36 pm
- Україна
В Україні зареєстрували законопроєкт №15358 про покарання за керування автомобілями та мотоциклами, які перевищують допустимий рівень шуму. Для Ізраїлю ця тема теж звучить дуже знайомо: навіть під час війни дорогами країни продовжують ганяти машини та мотоцикли з ревучим вихлопом, а громадяни все частіше сприймають це не як “тюнінг”, а як додатковий стрес і демонстративну неповагу до людей.
Документ передбачає введення жорстких санкцій проти водіїв автомобілів та мотоциклів, які навмисно модернізують вихлопні системи.
Законопроєкт №15358: що саме подали до Верховної Ради
У Верховній Раді України 26 червня 2026 року зареєстрували законопроєкт №15358, який пропонує встановити відповідальність за керування транспортними засобами з перевищенням допустимого рівня шуму. Офіційно документ називається проєктом закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та інші законодавчі акти, а його суть — дати державі інструмент проти автомобілів та мотоциклів, які створюють надмірний шум на дорогах.
Це вже не просто питання комфорту. Під час війни такі звуки часто схожі на дрони. Громадяни та діти лякаються, ветерани можуть отримувати ПТСР-тригери, а ППО та поліція відволікаються від реальних загроз. І вночі спати з відкритим вікном майже неможливо тим, хто живе поруч з великими вулицями.
Повна назва (укр.) – “Проєкт Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та інші законодавчі акти щодо встановлення відповідальності за керування транспортними засобами з перевищенням допустимого рівня шуму”.
На картці законопроєкту зазначено, що ініціаторами виступила група народних депутатів України, серед яких Ярослав Железняк, Максим Хлапук, Олег Бондаренко, Олександр Бакумов, Іван Юнаков, Ольга Коваль, Анастасія Радіна, Олена Винтоняк, Григорій Мамка, Максим Бужанський та Мар’яна Безугла. Станом на 29 червня 2026 року документ вже був направлений на розгляд комітету, а його головним комітетом визначено Комітет Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності.
Українські ЗМІ пов’язали цю ініціативу з автомобілями та мотоциклами, чий гучний прямоточний вихлоп під час війни може нагадувати звук дронів типу Shahed. За словами Ярослава Железняка, які наводить видання, такі звуки лякають цивільних, дітей, можуть ставати тригером для ветеранів, а також відволікати ППО та поліцію від реальних загроз.
Які штрафи пропонують і скільки це в шекелях
Законопроєкт передбачає кілька рівнів відповідальності.
У мирний час перше порушення пропонується штрафувати на 8500 гривень, а повторне — на 17 000 гривень. В умовах воєнного стану відповідальність стає жорсткішою: 17 000 гривень за перше порушення і 34 000 гривень за повторне. Крім того, за повторне порушення під час війни пропонується обов’язкове позбавлення водійських прав на строк від 3 до 6 місяців.
Якщо перевести ці суми в ізраїльські шекелі приблизно, виходить так: 8500 гривень — близько 560 шекелів, 17 000 гривень — близько 1120 шекелів, 34 000 гривень — близько 2240 шекелів. Розрахунок зроблено приблизно за курсом близько 1 гривня = 0,066 шекеля.
Окремо в законопроєкті пропонують доручити профільним органам встановити чіткі норми шуму, включаючи окремі правила для нічного часу — з 22:00 до 08:00. Це важлива деталь, тому що проблема гучного вихлопу особливо болісна саме вночі, коли звук розноситься по житлових районах сильніше, а люди після тривог, обстрілів і важких новин намагаються хоча б трохи відпочити.
Чому Ізраїль повинен зрозуміти цю тему без довгих пояснень
Для Ізраїлю український законопроєкт — не абстрактна новина з іншої країни.
Тут теж добре знають, що таке війна, нічні тривоги, сирени, повідомлення про дрони, ракетні загрози, робота ППО, очікування новин від рідних з армії та нервове напруження, яке накопичується місяцями. Тому різкий рев мотоцикла або автомобіля з зміненим вихлопом сприймається вже не як звичайний дорожній шум, а як звук, який може змусити людину здригнутися.
У Тель-Авіві, Хайфі, Бат-Ямі, Ашдоді, Нетанії, Беер-Шеві, Рішон-ле-Ціоні та інших містах Ізраїлю теж є водії, які продовжують ганяти дорогами з гучним вихлопом, особливо ввечері та вночі. Іноді це спортивні машини, іноді мотоцикли, іноді звичайні автомобілі після “покращень”, але для жителів результат один: різкий рев під вікнами, переляк у дітей, злість у дорослих і відчуття, що хтось перетворює житловий район на особисту трасу.
Під час війни це дратує набагато сильніше, ніж у звичайному житті.
Якщо людина щойно пережила сирену, якщо сім’я намагається вкласти дитину після тривожного дня, якщо резервіст повернувся додому на короткий відпочинок, якщо літні люди та репатріанти живуть у постійному напруженні, то гучний вихлоп під вікнами сприймається не як “любов до машин”, а як хамство. Громадяни в Ізраїлі теж біснуються від цього, тому що в такий момент водій демонструє не стиль, а повну байдужість до стану оточуючих.
Українська логіка тут дуже зрозуміла: якщо звук транспортного засобу під час війни може бути схожий на звук загрози, його не можна розглядати тільки як питання комфорту. Це вже питання громадського спокою, психологічної безпеки та поваги до людей, які живуть у стані постійної мобілізації.
Гучний вихлоп — це не свобода, якщо він лякає цілий квартал
У мирний час суперечка про гучний вихлоп часто зводиться до побутового конфлікту: комусь подобається звук мотора, комусь заважає шум. Але під час війни ця суперечка змінює сенс. Місто, яке живе з сиренами та новинами про ракети, не зобов’язане терпіти штучно посилений рев під вікнами тільки тому, що комусь хочеться привернути до себе увагу.
Ізраїлю варто уважно подивитися на український приклад.
Не обов’язково копіювати українську модель один в один, але сам принцип виглядає справедливим: у воєнний час відповідальність за навмисно гучний вихлоп повинна бути вищою, особливо вночі, в житлових районах, біля лікарень, шкіл, готелів з евакуйованими сім’ями та кварталів, де живуть літні люди, сім’ї військових та люди після пережитих атак.
Практично це може означати окремі нічні штрафи, обов’язкову технічну перевірку після порушення, вимогу повернути вихлопну систему до нормального стану, посилену роботу поліції та муніципальних інспекцій, а також більш зрозумілі правила для водіїв. Якщо автомобіль або мотоцикл звучить так, що люди лякаються і приймають його за загрозу, це вже не “автомобільна культура”, а порушення громадського порядку.
Для Ізраїлю це особливо важливо, тому що країна живе не в звичайному шумному сезоні, а в тривалій воєнній реальності. Тут занадто багато людей, які і так сплять погано, здригаються від різких звуків, чекають повідомлень від близьких і тримають телефон поруч навіть вночі. Додавати до цього штучний рев мотора — значить не розуміти, в якому суспільстві ти живеш.
НАновини —Новини Ізраїлю вважає, що український законопроєкт №15358 важливий не тільки як внутрішня українська ініціатива. Він показує ширший принцип: війна змінює ставлення навіть до тих речей, які раніше здавалися побутовими. Там, де звук може нагадувати дрон, сирену або загрозу, держава має право вимагати тиші, а громадяни — вимагати поваги.
В Україні це питання вже винесли на рівень законопроєкту. В Ізраїлі про нього теж варто говорити серйозно, тому що гучний вихлоп під час війни — це не просто шум на дорозі. Це перевірка на відповідальність, емпатію та здатність розуміти, що свобода одного водія закінчується там, де починається страх цілого району.
А в Ізраїлі?
В Ізраїлі гучний вихлоп формально вже не знаходиться поза законом: транспортні правила вимагають справної вихлопної системи, поліція може зняти шумний автомобіль або мотоцикл з дороги, а закон про запобігання перешкодам забороняє сильний і необґрунтований шум.
В Ізраїлі за гучний вихлоп вже передбачені покарання, але вони виглядають значно м’якше української моделі.
За сильний шум від транспортного засобу йшлося про штрафи від 250 до 500 шекелів, а в рамках просуваного підвищення — до 500 шекелів за перше порушення і до 1000 шекелів за повторне. Окремо за відсутність глушника або пристрою для запобігання шуму штраф мав зрости до 1000 шекелів, а для корпоративного автомобіля — до 2000 шекелів.
Але на відміну від українського законопроєкту, ізраїльська система поки не робить окремий акцент на воєнному часі, страху громадян, сиренах, дронах і психологічному ефекті гучного вихлопу.
Крім штрафу, поліція в Ізраїлі може застосувати більш болісний захід — заборону експлуатації транспортного засобу, якщо вихлопна система несправна, змінена або створює необґрунтований шум. Тобто машину або мотоцикл можуть фактично зняти з дороги до усунення порушення.
але …