אוקראינה החלה לעצב נוכחות ארוכת טווח בשוק הנשק במזרח התיכון. נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי הצהיר כי קייב כבר חתמה על הסכמים ל-10 שנים לאספקת רחפנים עם ערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות וקטאר, ובאופן כללי מצפה לחתום על לפחות עשרה הסכמי יצוא לדגמים נפרדים של נשק אוקראיני. לדבריו, מדובר לא רק במזרח התיכון, אלא גם בקווקז.
לקהל הישראלי החדשות הללו חשובות ממספר סיבות. ראשית, מדובר באזור שבו יש חשיבות אסטרטגית לביטחון נתיבי הים, הגנת תשתיות האנרגיה ושליטה במרחב האווירי. שנית, אוקראינה למעשה מציעה לא רק מכירת מוצרים מוכנים, אלא מודל של שותפות צבאית-טכנולוגית עם לוקליזציה של הייצור ופיתוח משותף של פתרונות.
מה בדיוק הצהיר זלנסקי
לפי תמצית הראיון שפורסמה בטלמרתון, הצד האוקראיני כבר הסכים על פורמט שיתוף פעולה רב-שנתי עם שלוש מדינות המפרץ הפרסי. זלנסקי הדגיש במיוחד כי בהסכמים אלה נכלל ייצור משותף: בניית קווי ייצור הן באוקראינה והן במדינות אחרות, השקעות של שותפים בטכנולוגיות חדשות ומימון קבוע מראש של כמויות מתאימות לשנה קדימה עם קישור למספר שנים.
זהו ניואנס חשוב. אוקראינה לא מוכרת רק רחפנים כמוצר, אלא גם את הניסיון הקרבי שלה, את ההסתגלות ההנדסית ואת היכולת לשפר במהירות מערכות לתיאטרון מלחמה ספציפי. לאחר יותר משנתיים של מלחמה כוללת, זה הפך לאחד החלקים המבוקשים ביותר בהצעת ההגנה האוקראינית.
למה זה חשוב במיוחד למזרח התיכון
למדינות המפרץ, נושא הרחפנים כבר מזמן חרג מגבולות המודיעין או התקפות נקודתיות. האזור חי בתנאי איום מתמיד על השיט, תשתיות הנפט, הנמלים והלוגיסטיקה. לכן העניין בפיתוחים האוקראיניים נראה הגיוני: הם נבדקו במלחמה אמיתית, מתרחבים במהירות ויכולים לפתור גם משימות התקפה וגם משימות הגנה.
במובן זה, החדשות חורגות הרבה מעבר להודעת יצוא רגילה. הן מראות שאוקראינה מנסה להתבסס בגיאוגרפיה חדשה של השפעה, שבה בעבר שלטו ארה”ב, טורקיה, ישראל, איראן וחלקית סין. עבור ירושלים זה גם איתות: בשוק הנשק במזרח התיכון מופיע שחקן בולט נוסף עם ניסיון אמיתי במלחמה מודרנית.
Magura V5, Sea Baby ורמז על מצר הורמוז
זלנסקי ציין במיוחד כי בהסכם הרחפנים המדובר נכללים גם רחפנים ימיים Magura V5 ו-Sea Baby. הוא אף רמז כי מערכות כאלה ניתן יהיה לראות, למשל, במצר הורמוז. בנוסף, נשיא אוקראינה הצהיר כי קייב מסוגלת לסייע הן בנושאי הגנה והן בנושאי ליווי ספינות ושחרור עורק תחבורה קריטי זה.
כאן הנושא מקבל משמעות מיוחדת עבור ישראל. מצר הורמוז אינו נקודה מופשטת על המפה, אלא אחד הצמתים המרכזיים של סחר האנרגיה העולמי והביטחון האזורי. כל טכנולוגיה שיכולה לחזק את הגנת השיט, הרתעת חבלות והגנת שיירות, הופכת אוטומטית לגורם בפוליטיקה הגדולה.
NAחדשות — חדשות ישראל | Nikk.Agency בהקשר זה שמה לב לא רק לעובדת היצוא האוקראיני, אלא גם למשמעות הפוליטית של המתרחש: קייב הופכת בביטחון הולך וגובר את הפיתוחים הצבאיים לכלי השפעה חיצוני, ומדינות המזרח התיכון, לפי הצהרות אלה, מוכנות לשלם עבור השפעה זו ולהשקיע בה לשנים קדימה.
מה זה יכול לומר עבור ישראל
עבור ישראל אין כאן סנסציה ישירה, אבל יש שינוי חשוב. אם רחפנים ופלטפורמות ימיות אוקראיניות אכן יתחילו להיכנס לתשתית הביטחון של מדינות המפרץ, מאזן הקשרים הטכנולוגיים באזור יהפוך למורכב יותר. זה נוגע גם לתחרות בשוק, לשיתופי פעולה צבאיים עתידיים ולמגעים פוליטיים סביב הגנת נתיבי הים.
בנוסף, עצם העניין מצד ערב הסעודית, איחוד האמירויות וקטאר מראה שאוקראינה כבר נתפסת לא רק כמדינה הנלחמת במלחמת הגנה, אלא גם כספקית פתרונות לאזורים משבריים אחרים. וזה כבר רמה אחרת לגמרי של מעמד בינלאומי.
מה בסופו של דבר
נכון ל-19 באפריל 2026, זלנסקי מדבר בפומבי על שלושה הסכמים ל-10 שנים שכבר נחתמו עם מדינות המזרח התיכון, על תוכניות להעלות את מספר הסכמי היצוא לפחות לעשרה ועל הכללת מערכות רחפנים לא רק אוויריות אלא גם ימיות בחבילות אלה.
עבור ישראל הסיפור הזה חשוב לא בגלל שמדובר רק במכירת רחפנים. חשוב יותר דבר אחר: אוקראינה מתחילה להיכנס לארכיטקטורת הביטחון של המזרח התיכון כספקית מעשית של טכנולוגיות צבאיות, ומצר הורמוז בהיגיון זה נשמע כבר לא כריטוריקה אלא ככיוון אפשרי לשימוש עתידי במערכות אוקראיניות.
