Скандал с похищенным украинским зерном: крупный израильский импортер дистанцировался от ситуации

Один из крупнейших израильских импортеров зерна, компания «Ценципер», принял решение не разгружать в порту Хайфы зерно, вывезенное российскими оккупантами с временно оккупированных украинских территорий. Основная причина — опасения попасть под европейские санкции.

Как сообщает «Хвиля», данная информация поступила от израильского портала Newsru.co.il.

В «Ценципере» уведомили своего поставщика, что ему придется искать другой порт для разгрузки груза. Доставка зерна в Хайфу вызвала дипломатический скандал между Киевом и Тель-Авивом. Израильские импортеры, как отмечает Newsru.co.il, выражают опасения по поводу возможных санкций и обвиняют правительство в отсутствии поддержки и информации.

Речь идет о судне «PANORMITIS» (IMO 9445021), которое прибыло в Хайфу 26 апреля с грузом зерна, часть которого, по данным украинской стороны, была вывезена с оккупированных территорий. Зерно было загружено после перевалки «борт-борт» с другого судна в Черном море и доставлено в Израиль российской компанией «Petrochleb-Kuban».

Реакция бизнеса последовала после нескольких дней жестких дипломатических шагов со стороны Киева. 29 апреля Офис Генерального прокурора Украины официально инициировал арест «PANORMITIS» и его груза, направив соответствующий пакет документов израильской стороне. Генпрокурор Руслан Кравченко сообщил, что Киев просит Израиль наложить арест на судно и груз, провести обыск, изъять документацию, отобрать образцы зерна и допросить экипаж.

Днем ранее МИД Украины вызвал посла Израиля Михаеля Бродского и вручил ему официальную ноту протеста. Президент Владимир Зеленский заявил, что израильские власти «не могут не знать», какие суда и с каким грузом заходят в порты страны, и анонсировал подготовку санкционного пакета против всех причастных к схеме. «Приобретение краденого во всех нормальных странах является деянием, которое влечет за собой юридическую ответственность. Это касается, в частности, и зерна, украденного Россией», — подчеркивал президент.

Прецедент, который вывел ситуацию в острую фазу, — история с судном «ABINSK», которое зашло в порт Хайфы и было разгружено с 12 по 14 апреля, несмотря на предварительные предостережения Киева и официальный запрос о международной правовой помощи вместе с постановлением украинского суда об аресте. Тогда Израиль завершил разгрузку досрочно и позволил судну уйти. Единственный официальный ответ израильской стороны, поступивший 20 апреля, сводился к отказу принимать реальные меры из-за формального возражения.

По данным Кравченко, с начала полномасштабного вторжения Россия незаконно вывезла с временно оккупированных территорий Украины более 1,7 миллиона тонн агропродукции общей стоимостью свыше 20 миллиардов гривен. Оба судна, «ABINSK» и «PANORMITIS», по оценке МИД, принадлежат к так называемому «теневому флоту» России.

Важность данной ситуации для Израиля очевидна — она поднимает вопросы о международной ответственности и соблюдении правовых норм. В условиях растущего давления со стороны Украины, израильские власти должны будут принять решение о дальнейших действиях. Это может повлиять на отношения между двумя странами и на репутацию Израиля на международной арене. В контексте этих событий, стоит обратить внимание на Новости Израиля | Nikk.Agency.

Источник – help.hvylya.net

НАновости Новости Израиля Nikk.Agency