“גם ישראל נלחמת, אבל טסה”: אוקראינה מאפשרת חזרת טיסות אזרחיות עוד לפני סיום המלחמה

ב-30 בספטמבר 2026, שר השיקום, התשתיות והתחבורה של אוקראינה, ניקולאי קלשניק, הצהיר בראיון בזק ל”טלגרף” כי טיסות אזרחיות באוקראינה עשויות להתחדש תיאורטית עוד לפני סיום פעולות האיבה. ההכנות לכך כבר בעיצומן, אם כי השר טרם נקב בשמות שדות תעופה ותאריכים ספציפיים.

מחבר: ילנה גונקו

האמירה של קלשניק נשמעה נוקשה יותר מהצהרות הזהירות הקודמות של הרשויות האוקראיניות. הוא אמר כי המשימה לפתוח את השמיים קיימת, אלגוריתמים שונים כבר מחושבים, ו”ההחלטה הפוליטית קיימת”. לדברי השר, יש גם הבנה כלכלית של הצורך להחזיר את התעופה האזרחית, אך התנאי הראשון נשאר בטיחות הנוסעים.

וכאן קלשניק עצמו הביא דוגמה שמעניינת במיוחד את הקורא הישראלי: “יש מדינות לוחמות, אבל שם מתבצעות טיסות. לדוגמה, ישראל”. לדבריו, אוקראינה לומדת מניסיון בינלאומי, משתפת פעולה עם ICAO, מכינה מרחבים בטוחים, מקלטים, אספקת חשמל חלופית ותסריטי פעולה במצב חירום.

ההשוואה עם ישראל נכונה רק למחצה. ישראל אכן מראה שמלחמה כשלעצמה אינה אומרת עצירה אוטומטית של התעופה האזרחית. אבל אי אפשר להעביר את המודל הישראלי ללביב או בוריספול בהחלטה מנהלית אחת.

חדשות ישראל | Nikk.Agency כבר ניתחו בפירוט מדוע ישראל יכולה לשמור על קשרי תעופה בזמן מלחמה, בעוד השמיים האוקראיניים נשארים סגורים. כאן השאלה אינה רק במצב המסלול או הטרמינל. נדרשים רמת סיכון צבאית מקובלת, מסדרון אווירי מוגן פעיל, הסכמת המובילים, המבטחים ובעלי המטוסים.

ובינתיים, כאן נמצאת המכשול העיקרי. עלון EASA הנוכחי לגבי אוקראינה מחשיב את המרחב האווירי שלה כאזור סכסוך פעיל עם סיכון גבוה לתעופה אזרחית בכל הגבהים וממליץ לא לבצע לשם טיסות, כולל המראות ונחיתות. הגרסה הנוכחית של האזהרה תקפה עד 31 בינואר 2027, אם לא תיבחן מחדש קודם לכן.

עם זאת, יש עוד פרט חשוב. ביולי, הממשלה דיברה על הכנה מערכתית של התעופה לשיקום לאחר סיום המלחמה והדגישה במיוחד שלא מדובר בפתיחה מהירה של השמיים. כעת השר מרשה לעצמו תרחיש אחר – המטוסים עשויים לחזור מוקדם יותר.

זה עדיין לא אומר שמחר אפשר לקנות כרטיס לביב – תל אביב. אבל המסגרת של השיחה השתנתה. אוקראינה כבר דנה לא רק בשאלה “איך לשקם את התעופה אחרי המלחמה”, אלא גם בשאלה מורכבת יותר: האם אפשר ללמוד לטוס בזמן מלחמה – כמו שעושה ישראל.