«Израиль тоже воюет, но летает»: Украина допускает возвращение гражданских рейсов еще до конца войны

30 сентября 2026 министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник заявил в блиц-интервью «Телеграфу», что гражданские авиарейсы в Украине теоретически могут возобновиться еще до окончания боевых действий. Подготовка к этому уже идет, хотя конкретных аэропортов и дат министр пока не назвал.

Автор: Елена Гунько

Фраза Калашника прозвучала заметно жестче прежних осторожных заявлений украинских властей. Он сказал, что задача по открытию неба существует, различные алгоритмы уже просчитываются, а «політичне рішення є». По словам министра, есть и экономическое понимание необходимости вернуть гражданскую авиацию, но первым условием остается безопасность пассажиров.

И тут Калашник сам привел пример, который особенно интересен израильскому читателю: «Есть воюющие страны, но там полеты происходят. Например, Израиль». Украина, по его словам, изучает международный опыт, сотрудничает с ICAO, готовит безопасные пространства, укрытия, резервное электроснабжение и сценарии действий при чрезвычайной ситуации.

Сравнение с Израилем правильное только наполовину. Израиль действительно показывает, что война сама по себе не означает автоматическую остановку гражданской авиации. Но перенести израильскую модель во Львов или Борисполь одним административным решением невозможно.

НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency уже подробно разбирали, почему Израиль может сохранять авиасообщение во время войны, а украинское небо остается закрытым. Здесь вопрос не только в состоянии полосы или терминала. Нужны приемлемый уровень военного риска, работающий защищенный воздушный коридор, согласие перевозчиков, страховщиков и владельцев самолетов.

И пока именно здесь находится главная преграда. Действующий бюллетень EASA по Украине считает ее воздушное пространство активной зоной конфликта с высоким риском для гражданской авиации на всех высотах и рекомендует не выполнять туда рейсы, включая взлеты и посадки. Нынешняя редакция предупреждения действует до 31 января 2027 года, если ее не пересмотрят раньше.

Есть, однако, еще одна важная деталь. В июле Кабмин говорил о системной подготовке авиации к восстановлению после завершения войны и специально подчеркивал, что речь не идет о скором открытии неба. Теперь министр публично допускает другой сценарий — самолеты могут вернуться раньше.

Это еще не означает, что завтра можно покупать билет Львов — Тель-Авив. Но изменилась сама рамка разговора. Украина уже обсуждает не только вопрос «как восстановить авиацию после войны», но и куда более сложный: можно ли научиться летать во время войны — как это делает Израиль.