Нидерланды сообщили о шансах на «взлом» кода F-35, а в Defense Express прокомментировали, реально ли это осуществить

Госсекретарь по обороне Нидерландов Гейс Туинман в эфире BNR Nieuwsradio сообщил о возможном взломе кода программного обеспечения истребителя пятого поколения F-35. Это заявление вызвало широкий резонанс, так как такой шаг мог бы позволить Нидерландам эксплуатировать самолеты без постоянной поддержки со стороны США.

Доступ к программному коду F-35 критически важен для поддержания боеспособности истребителей, а также для интеграции нового вооружения. Туинман сравнил этот процесс с «джейлбрейком» iPhone, когда пользователь получает полный доступ к файловой системе устройства. Однако, стоит отметить, что это всего лишь аналогия, и реальность может оказаться гораздо сложнее.

Гейс Туинман отказался углубляться в детали и признался, что, возможно, не имел права обсуждать эту тему. Обсуждение возникло на фоне слухов о существовании «дистанционного выключателя» для F-35, что добавляет интриги к ситуации.

На военных порталах подчеркивают, что, хотя такой «выключатель» не существует, большинство операторов F-35 зависят от США для обновления программного обеспечения. Без участия американских специалистов невозможно развивать возможности истребителя, интегрировать новое вооружение или исправлять ошибки в коде.

Важно понимать, что речь идет не только о программном обеспечении в целом, а о тех аспектах, которые непосредственно влияют на боеспособность самолета. Например, файлы, отвечающие за стелс-технологии F-35, создаются в США специальными подразделениями. Эти данные необходимы для поддержания самолетов в боевом состоянии.

Пока нет подтверждений, что программное обеспечение F-35 можно не только взломать, но и обновлять самостоятельно. Нидерланды, являясь партнером второго уровня в программе F-35, не имеют полного доступа ко всем возможностям истребителя.

Единственным партнером первого уровня является Великобритания, которая, вероятно, имеет более широкий доступ к коду F-35. BAE Systems активно участвует в разработке самолета и производит значительную часть его компонентов.

Израиль также имеет особые права, получая собственную версию F-35i Adir с компонентами радиоэлектронного оборудования местного производства. Это дает стране определенный уровень суверенного доступа к коду. Подобные возможности предлагались и Японии.

Тем не менее, вопрос о том, могут ли Нидерланды самостоятельно обслуживать F-35 без участия США, остается открытым. Даже если это станет возможным, операторы F-35 все равно будут зависеть от решений Вашингтона по эксплуатации самолетов. США контролируют ключевые компоненты и вооружение, что делает зависимость от них неизменной.

США контролируют все операции с комплектующими через электронные системы ALIS и ее преемника ODIN. Хотя в Европе F-35 собираются на заводе FACO в Италии, это касается лишь окончательной сборки. Полный контроль над программным обеспечением и процессом эксплуатации остается за США.

В последние недели украинские Воздушные силы создали международную эскадрилью для эксплуатации новых истребителей F-16. В состав подразделения вошли украинские пилоты и западные ветераны, в том числе из ВВС США и Нидерландов. Это подразделение стало ключевым элементом противовоздушной обороны Киевского региона, который регулярно подвергается атакам. Эскадрилья является частью расширения флота F-16, поставляемого Украине западными партнерами.

Важность этих событий для Израиля нельзя недооценивать. В условиях глобальной нестабильности и изменений в военно-политической обстановке, такие новости становятся особенно актуальными. Подробности можно узнать на Новости Израиля | Nikk.Agency.

Источник – zn.ua

НАновости Новости Израиля Nikk.Agency