Gripen: Украина покупает у Швеции истребители с израильскими системами Elbit и Rafael

Украина и Швеция 22 октября 2025 подписали протокол о намерениях, предусматривающий поставку до 150 современных истребителей Gripen E/F, разработанных компанией Saab. Сумма сделки оценивается примерно в 10 миллиардов долларов — и уже названа крупнейшей в истории Saab. Но самое интересное, пишет 27 октября 2025 года израильское издание Walla  — что в этих самолётах будут установлены израильские боевые и электронные системы, разработанные компаниями Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems.

Экспорт таких компонентов для самолетов, предназначенных для Украины, является щекотливым вопросом в израильско-российских отношениях и потребует одобрения Министерства обороны. Однако Израиль уже перешагнул порог, когда позволил американцам поставлять Украине старые батареи Patriot, которые были выведены из эксплуатации и хранились в стране.

Для Украины это не просто закупка техники. Это — резкий разворот от советского наследия к западным стандартам, а для Израиля — новая ступень участия в европейских оборонных проектах.

Израильский след в небе над Европой

По данным Walla, самолёты Gripen для Украины будут оснащены дисплеями Elbit Systems, а также контейнерами Rafael с системами наведения и распознавания целей.
Речь идёт о технологиях, которые уже зарекомендовали себя на платформах F-16 и F-35, но теперь интегрируются в шведский самолёт, что создаёт уникальную комбинацию — европейская аэродинамика и израильская электроника.

Программа включает подготовку украинских пилотов и создание технической базы для обслуживания самолётов. Шведские Gripen выбраны из-за их маневренности, надёжности и экономичности, а также способности взлетать с коротких взлётно-посадочных полос.

Поставки таких компонентов требуют официального разрешения израильского Министерства обороны, так как речь идёт о военных технологиях двойного назначения.
Как отмечает Walla, это означает, что Израиль впервые не просто «присутствует» в европейском оборонном проекте, а становится его неотъемлемой частью через свои системы и экспортные каналы.

Почему именно Gripen: рациональный выбор Украины

Шведский Gripen долгое время рассматривался как более дешёвая и гибкая альтернатива американским F-16.
Он может взлетать и садиться с небольших аэродромов или прямо с участков дорог, что особенно важно для Украины — в условиях регулярных ракетных ударов и дефицита инфраструктуры.

Стоимость часа полёта у Gripen в два раза ниже, чем у F-16, а сервис требует меньше топлива и оборудования.
Шведы строили самолёт именно для военно-воздушных сил, работающих в стрессовых условиях — и эта логика идеально соответствует украинским реалиям.

По оценке Walla, первые самолёты могут быть переданы в 2028–2029 годах, а подготовка пилотов и техников начнётся заранее на полигонах в Швеции и в одной из центральноевропейских стран-партнёров.

Израильские технологии для Gripen: взгляд изнутри кабины

Gripen, предназначенные для Украины, получат уникальное сочетание шведской аэродинамики и израильской электроники.
Две ведущие израильские компании — Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems — обеспечивают самолёты новейшими системами управления, наведения и защиты, превращая их в универсальные боевые платформы XXI века.

Elbit Systems: «умная кабина» и цифровое зрение пилота

Elbit отвечает за интерфейс пилота и управление боевой информацией.
На украинских Gripen могут быть установлены:

• широкоформатный сенсорный дисплей (Wide Area Display), заменяющий десятки приборов одной панелью с тактильным управлением;
• нашлемная система индикации (Helmet Mounted Display), которая позволяет пилоту видеть цели и параметры полёта прямо на визоре шлема и наводить оружие движением головы;
• интеграция систем обмена данными, связи и навигации НАТО — всё в единой цифровой среде.

Такая «умная кабина» превращает пилота не просто в оператора, а в командира тактической сети. Он может координировать действия других самолётов и наземных подразделений прямо из кабины.

Rafael: точность и защита

Rafael поставляет подвесные контейнеры с оптико-электронными и радиолокационными системами:

• Litening V и RecceLite обеспечивают лазерное наведение, дневное и ночное наблюдение, тепловизор и видеоразведку в реальном времени;
• Sky Shield и Brite Cloud создают активные помехи для радаров противника и «сбивают с толку» ракеты, выпуская ложные цели;
• совместимость с высокоточными ракетами класса «воздух-поверхность» позволяет атаковать цели с больших дистанций без входа в зону поражения ПВО.

По сути, израильские модули дают Gripen способность видеть и действовать дальше, чем большинство современных истребителей.

Израиль между технологиями и дипломатией

Для Израиля эта сделка имеет двойное значение. С одной стороны, это расширение экспорта и укрепление позиции в Европе. С другой — тонкий дипломатический баланс.

Elbit и Rafael — ключевые игроки израильского ВПК. Их оборудование используется в самых разных армиях мира, но участие в украинском контракте означает де-факто вовлечённость Израиля в поддержку страны, ведущей войну против России.
Поэтому любое решение о поставках должно проходить через Министерство обороны Израиля и координироваться с правительством Швеции.

Израильские эксперты подчёркивают, что вопрос экспорта военных технологий теперь стал не только коммерческим, но и геополитическим — влияет на отношения с США, ЕС и странами НАТО.

Saab и украинский заказ: крупнейший вызов для шведской промышленности

Для Saab эта сделка станет крупнейшей за всю историю компании.
Чтобы выполнить украинский заказ, производственные мощности в Линчёпинге придётся фактически удвоить.
Компания уже объявила о наборе дополнительных инженеров и планах модернизации цехов под экспортные версии Gripen E/F.

Экономисты Walla отмечают, что для Швеции эта сделка — не только финансовая, но и политическая победа. Gripen впервые выходит за пределы североевропейского рынка, а сам проект становится частью общеевропейской обороны против российской агрессии.

Украина: от обороны к стратегическому партнёрству

Украина в результате сделки становится одной из немногих стран, закупающих Gripen в серийном объёме.
Это означает не только поставку самолётов, но и передачу технологий, подготовку инженеров, интеграцию в систему европейской авиации и связи.

С учётом участия израильских компаний и возможного создания тренировочных центров на территории Украины или в странах НАТО, это может стать основой для новой формы партнёрства: военно-технологического альянса Украина — Швеция — Израиль.

Что дальше: испытание для трёх столиц

Киев, Стокгольм и Иерусалим теперь встали на новый уровень взаимодействия.

• Украина — как страна, которая смело интегрируется в западную систему обороны.
• Швеция — как новый экспортёр технологий и один из флагманов европейской безопасности.
• Израиль — как поставщик критически важных компонентов, чьи технологии определяют исход современных войн.

Если контракт будет утверждён и производство запущено, первые Gripen с израильской начинкой могут подняться в небо уже через три — четыре года. И этот момент станет не только техническим, но и символическим: еврейское ноу-хау и украинская смелость встречаются в европейском небе.