Хуситы планируют перекрыть последний маршрут для экспорта нефти

Йеменские хуситы объявили о запрете на проход судов, связанных с Израилем, через Красное море после возобновления израильских ударов по Ирану. Решение, о котором сообщили в воскресенье, усилило опасения нового удара по мировому судоходству и поставкам энергоносителей.

Угроза прозвучала на фоне уже крайне напряженной обстановки в регионе. Ормузский пролив остается заблокированным Ираном с 28 февраля 2026 года, что ударило по экспорту нефти и газа из Персидского залива и подтолкнуло цены вверх. Теперь под риском оказался и альтернативный маршрут через Красное море.

Для рынка это особенно чувствительно: Саудовская Аравия уже перенаправила более 70% ежедневного экспорта сырой нефти в порт Янбу на побережье Красного моря, чтобы обойти блокаду Ормуза. Если хуситы начнут мешать и этому коридору, мировой энергетический рынок может столкнуться с новым витком нестабильности. НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency это напрямую затрагивает и Израиль, поскольку любое расширение морского конфликта повышает риски для торговли и безопасности в регионе.

Хуситы усиливают давление

Представитель группировки назвал запрет для израильских кораблей лишь «первым шагом» и пригрозил, что в случае дальнейшей эскалации боевики могут начать останавливать любые суда, следующие в Израиль. Это возвращает Красное море в зону повышенного риска после периода относительного затишья.

Хуситы уже не раз атаковали международные торговые суда после нападения ХАМАС на Израиль 7 октября 2023 года и начала войны в Газе. Тогда крупнейшие перевозчики были вынуждены менять маршруты вокруг Африки, что резко удорожало логистику. Позже удары по объектам хуситов наносила международная военно-морская миссия под руководством США.

Сейчас ситуация выглядит опаснее, чем в прошлые эпизоды. Тогда суда могли обходить Красное море, а теперь под ударом оказались и сами точки загрузки нефти в регионе. Для Израиля это означает не только рост военного давления со стороны иранских союзников, но и дополнительную угрозу для морских путей, от которых зависит экономика всего Ближнего Востока.

Источник (2026-06-08 18:54:00) – оригинал материала