Турция отказалась разгружать судно с украинским зерном, вывезенным Россией

Сухогруз Panormitis, перевозивший зерно, вывезенное Россией с временно оккупированных территорий Украины, не смог разгрузиться и в турецком порту Искендерун после отказа в Хайфе. Об этом сообщили израильские издания Cursor и Israel Hayom, уточнив, что судно покинуло территориальные воды Турции.

История началась 30 апреля, когда Panormitis уже получил отказ в израильском порту Хайфа. Израильский покупатель аннулировал контракт после того, как стало известно о незаконном происхождении груза, и судно ушло из порта. Затем оно направилось в Турцию, где оставалось до последнего времени.

По данным Israel Hayom, после выхода из Хайфы на фоне дипломатического кризиса между Израилем и Украиной судно попыталось найти новый пункт разгрузки, но и там груз не приняли. Вопрос о так называемом «теневом флоте» России, который используется для вывоза зерна с оккупированных украинских территорий, обсуждался на прошлой неделе в ходе украинско-турецких консультаций.

НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency отмечает, что отказ в разгрузке стал результатом согласованных действий не только бизнеса, но и дипломатических каналов. Украинская сторона заявила о поддержке позиции израильских и турецких компаний, которые не стали участвовать в сделках с этим грузом.

Давление на схемы поставок

В Киеве считают, что речь идет не об отдельном эпизоде, а о попытке перекрыть каналы торговли зерном, которое Россия незаконно вывозит с оккупированных территорий. По данным украинской стороны, в координации участвовали офис президента, МИД Украины и посольства в Израиле и Турции.

В России, напротив, резко отреагировали на отказ Израиля разгружать судно в Хайфе, назвав это ударом по экономическому сотрудничеству и обвинив Иерусалим в уступках Киеву. На фоне этого эпизода для Израиля и Турции особенно заметным стал вопрос о том, готовы ли частные и государственные структуры дальше блокировать сделки с грузами сомнительного происхождения.

Что это меняет

Для Израиля эта история важна как пример того, как торговые решения могут быстро превращаться в дипломатический вопрос. Для Украины — это еще один сигнал, что международное давление на схемы вывоза зерна с оккупированных территорий может работать не только на уровне заявлений, но и на уровне портовой практики.

Panormitis в итоге не разгрузился ни в Хайфе, ни в Искендеруне, а сам инцидент усилил внимание к маршрутам, которыми российские структуры пытаются выводить зерно на внешние рынки.

Источник (2026-05-22 18:06:00) – оригинал материала