- September 30, 2026
- 10:39 am
- ישראל
טיסה מדובאי לתל אביב העבירה תחילה אות מצוקה כללי ולאחר מכן קוד אפשרי להתערבות בלתי חוקית. לא הצליחו ליצור קשר עם תא הטייס, ישראל העלתה מטוסי קרב, וההנהגה הצבאית והפוליטית הבכירה החלה להתכונן לתרחיש הגרוע ביותר. המטוס בסופו של דבר נחת בשלום בערב הסעודית – החטיפה לא אושרה.
מחבר: לב ורשבסקי
בבוקר 30 בספטמבר 2026 טיסת Flydubai רגילה מדובאי לתל אביב הפכה למשך כמה עשרות דקות עבור כוחות הביטחון הישראליים למצב חירום פוטנציאלי בקנה מידה לאומי.
על המטוס היו 174 נוסעים, כולל 27 ילדים, רובם אזרחי ישראל. המטוס המריא מדובאי בסביבות 07:05 לפי שעון מקומי והיה אמור לנחות בנמל התעופה בן-גוריון בסביבות 09:30.
כחצי שעה לאחר תחילת הטיסה, כאשר המטוס היה באזור ירדן, המשדר שלו העביר קוד 7700 – אות מצוקה כללי בינלאומי. כמעט מיד הופיע קוד נוסף – 7500.
לקורא הישראלי כאן חשובה פרט אחד: 7500 – זה לא סתם הודעה על תקלה טכנית. בתעופה האזרחית הבינלאומית קוד כזה מציין התערבות בלתי חוקית בניהול המטוס, כולל חטיפה אפשרית. לכן לאחר הופעתו, שירותי הביטחון מחויבים לצאת מהתרחיש המסוכן ביותר, עד שיוכח אחרת.
המצב הסתבך בכך שלא הצליחו ליצור קשר תקין עם הצוות במשך זמן מה.
המטוס הסתובב, החל להנמיך ונע לכיוון ערב הסעודית. ישראל העלתה לאוויר מטוסי קרב, שהיו מוכנים ליירט וללוות את המטוס האזרחי.
התגובה הייתה כמעט מיידית.
ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר הביטחון ישראל כץ קיימו התייעצויות דחופות. ראש המטה הכללי של צה”ל, רב-אלוף אייל זמיר, כינס ישיבת חירום עם מפקד חיל האוויר, אלוף עומר טישלר, ראש אגף המבצעים יצחק כהן וראש המודיעין הצבאי אמן שלומי בינדר.
משטרת ישראל החלה להקים מרכז פיקוד משותף עם השתתפות שירותים רלוונטיים. המפקח הכללי של המשטרה דני לוי גם כן ערך הערכת מצב.
עם זאת, כוחות הביטחון הישראליים כבר אז הדגישו: אין אישור לכך שהמטוס אכן נחטף על ידי טרוריסטים. הדאגה נגרמה משילוב של קוד 7500, שינוי המסלול וקשיים בתקשורת.
חדשות ישראל | Nikk.Agency כבר סיפרו עד כמה המערכת האזרחית הישראלית קשורה לפרוטוקולי הביטחון הצבאיים. גם כאשר בן-גוריון ממשיך לפעול בתנאי איום אזורי, ביטחון כל מטוס אזרחי נחשב לא רק כשאלה של חברת התעופה או פקחי הטיסה.
המטוס נחת בערב הסעודית
מטוס Flydubai בסופו של דבר נחת בשלום בנמל התעופה טאבוק בערב הסעודית.
וכבר לאחר הנחיתה, הסיפור קיבל תפנית שונה לחלוטין.
לפי מקורות ישראליים בתחום הביטחון, הגרסה על חטיפת המטוס נשללה. הסיבה הראשונית למצב החירום נקראת סכסוך בין הטייסים. התקשורת הישראלית מדווחת כי ייתכן שמדובר אפילו בעימות פיזי בתא הטייס.
כלומר, במשך כמה דקות הכל נראה כאחד התרחישים המסוכנים ביותר לישראל: מטוס נוסעים עם מספר רב של ישראלים על הסיפון, קוד חטיפה אפשרי, חוסר תקשורת תקינה ושינוי פתאומי במסלול.
אבל הכל הסתיים בנחיתה ללא חטיפה טרוריסטית מאושרת.
הפרק עצמו מראה היטב מדוע אות 7500 נתפס בישראל ברצינות כה רבה. המדינה לא חיכתה לאישור התרחיש הגרוע ביותר: מטוסי קרב הועלו לאוויר, והמצב כמעט בו זמנית חובר להנהגה הפוליטית, המטה הכללי, חיל האוויר, המודיעין הצבאי והמשטרה.
סיפור טיסת Flydubai הסתיים ללא חטיפה וללא נפגעים. אבל בבוקר 30 בספטמבר כמה מספרים על המשדר האווירי הספיקו כדי שמערכת הביטחון הישראלית תעבור תוך דקות ספורות מטיסה אזרחית רגילה להכנה לאפשרות של פיגוע.