Trump veut augmenter la production de B-2 Spirit, des avions qui sont parfois confondus avec des oiseaux.

Le bombardier américain B-2 Spirit, laissant sur le radar une trace comparable à celle d’un oiseau, est de nouveau au centre de l’attention. La question de la reprise de sa production, soulevée par Donald Trump, suscite intérêt et doutes.

Trump et son admiration pour le B-2

Les récentes déclarations de Trump sur une possible augmentation de la flotte de B-2 Spirit ont provoqué une tempête de discussions. Lors d’une visite au Moyen-Orient, il a souligné les succès de ces bombardiers dans l’opération contre le programme nucléaire iranien. Cependant, ses propos sur la commande de 28 nouveaux avions suscitent le scepticisme.

De 1988 à 2000, seuls 20 B-2 de série et un prototype ont été construits. Aujourd’hui, il en reste 19. Trump, connu pour ses improvisations, a souvent fait de telles déclarations, mais la réalité est que la production du B-2 est peu susceptible d’être relancée.

Complexités et perspectives

La production du B-2 a cessé il y a 25 ans, et sa reprise nécessiterait des ressources considérables. L’équipement est perdu, et le personnel formé n’existe plus. Pendant ce temps, les efforts se concentrent sur le nouveau B-21 Raider, qui devrait entrer en service dans les prochaines années.

Les analystes estiment que la modernisation des B-2 existants est plus probable que la création de nouveaux. Cela permettra de les maintenir en service jusqu’à la fin des années 2030.

L’avenir des bombardiers furtifs

Les rumeurs sur la reprise de la production du B-2 sont peut-être liées à la confusion autour du B-21 Raider. Ce nouveau bombardier furtif est déjà en phase de test et promet de devenir la base des futures forces aériennes américaines.

Les plans incluent la production d’au moins 100 B-21, et certains experts suggèrent que leur nombre pourrait atteindre 225. Cela témoigne d’un changement stratégique vers de nouvelles technologies.

Trump et ses vues

Trump critique souvent les nouvelles technologies militaires, préférant des solutions éprouvées. Cependant, ses déclarations sur le B-2 reflètent plutôt des préférences personnelles que des plans réels du Pentagone.

Les analystes soulignent que les défis modernes nécessitent de nouvelles approches, et le B-21 Raider deviendra une partie importante de cette stratégie.

En conclusion, malgré les déclarations retentissantes, l’avenir des bombardiers furtifs américains est lié à l’innovation, et non à un retour au passé. Trump rêve peut-être de nouveaux B-2, mais la réalité dicte d’autres conditions.