D’où viennent environ 17 millions de dollars en Ukraine pour la réparation de la « route vers la tombe de Shneour Zalman de Liadi (fondateur de Habad) »: ce qu’écrivent les médias en Israël et ce que montrent les documents ukrainiens.

Dans les derniers jours, les médias religieux israéliens ont publié des articles retentissants affirmant que l’Ukraine a « alloué 700 millions de hryvnias — environ 17 millions de dollars — pour la réparation de la route menant à la tombe de Chnéour Zalman de Lyadi« , fondateur du mouvement hassidique HABAD-Loubavitch. C’est une somme énorme pour les conditions locales, d’autant plus en pleine guerre.

NAnovosti a examiné ce qui est écrit en Israël, quels chiffres figurent dans les documents ukrainiens, qui a fait pression pour le projet, et combien de kilomètres de route sont réellement réparés.

Nous avons déjà écrit sur la tombe elle-même dans un grand article – « En Ukraine, un «Pont des Cohanim» a été construit pour 1 000 000 $: à Hadiach, le sanctuaire de HABAD a été rendu accessible aux descendants des anciens prêtres — qu’est-ce que c’est et pourquoi? »

Ce que disent les médias israéliens

Sur le site Hamechadesh (המחדש), il est écrit que le rabbin Chnéour Zalman Deutsch, représentant de Habad à Hadiach, affirme ce qui suit :
Source : 13 novembre 2025 https://hm-news.co.il/593188/

«Le gouvernement ukrainien, sous la pression (hébreu original – בעקבות לחץ) de l’émissaire du rabbin Meir Stambler, a alloué un budget de 700 millions de hryvnias, soit environ 17 millions de dollars…
La route entre Lokhvytsia et Hadiach de 30 km a été entièrement réasphaltée…
En janvier (2026-ed), la nouvelle route sera prête…
Je remercie le rabbin Stambler, le maire et le gouvernement à Kiev pour ce projet».

Dans la même publication, une deuxième citation élargie du rabbin Deutsch est donnée :

«La route entre le village de Lokhvytsia et Hadiach de 30 km a été refaite, et il y aura une autoroute complète…
Juste après Hanoucca, la nouvelle route sera prête.
Le budget, alloué il y a quelques années, a été redirigé vers les besoins de la guerre.
Mais le maire, comprenant l’importance spirituelle de Zion, nous a informés lors de la cérémonie d’ouverture du “Pont des Cohanim” qu’un nouveau budget serait alloué, et les travaux ont commencé immédiatement».

Il s’agit probablement du maire de la ville de Hadiach, Volodymyr Nistorenko (à Hadiach dans la région de Poltava, un «pont des Cohanim» a été ouvert) – « Le maire de la ville, Volodymyr Nistorenko, a soutenu le projet et a annoncé que les autorités avaient alloué des fonds pour la réparation de 40 kilomètres de route Lokhvytsia–Soumy, menant au sanctuaire. »

Le site Emess rapporte également que cette route était «la plus dégradée d’Ukraine» et que sa restauration est d’une grande importance pour les pèlerins religieux.

« Environ deux mois plus tard, le 24 Tevet — jour de l’anniversaire de la mort du fondateur du hassidisme Habad, le rav Chnéour Zalman de Lyadi — on s’attend à ce que des milliers de personnes visitent sa sainte sépulture dans la ville de Hadiach en Ukraine.

Tous ceux qui sont déjà venus à Zion connaissent bien la route dégradée dans la région de Poltava : des dizaines de kilomètres jusqu’à la ville elle-même. C’est un chemin cahoteux et creusé qui oblige à rouler très lentement, causant de grands désagréments et transformant le voyage en supplice — souvent aussi pour le châssis des voitures. Les conducteurs ukrainiens refusent souvent de transporter des pèlerins à Hadiach, affirmant que c’est «la route la plus dégradée d’Ukraine».

Source : https://www.emess.co.il/radio/1782186

Ainsi, les médias israéliens présentent le projet comme réalisé «sous la pression (?) des émissaires de Habad» avec mention du chiffre de 700 millions de hryvnias et de la longueur de la route «30 km».

Hamechadesh et Emess sont des médias religieux israéliens du secteur haredi, orientés vers un public ultra-orthodoxe et hassidique. Le premier est principalement lu par les Lituaniens et les larges communautés haredi, tandis que le second est principalement lu par les cercles hassidiques, y compris les adeptes de Habad et de Breslav. Ces sites publient régulièrement des nouvelles des communautés, des messages de rabbins et des articles liés aux pèlerinages vers les sanctuaires juifs, y compris en Ukraine.

Selon SimilarWeb, les médias religieux israéliens Hamechadesh et Emess ont une audience comparable : environ 1 million de visites par mois pour Hamechadesh et environ 800–830 mille visites par mois pour Emess. Les deux ressources figurent régulièrement parmi les sites les plus visités du segment haredi et hassidique en Israël.

À quelle distance Hadiach se trouve-t-il de la ligne de front

Selon la carte DeepState (14 novembre 2025), Hadiach est situé à l’arrière de la région de Poltava. La ligne de front active la plus proche se trouve dans la région de Soumy et Bilopillia, au nord-est.

La distance de Hadiach à la zone de combat est d’environ 80–100 kilomètres. Cela signifie que la route T-17-05 en cours de réparation est loin du front et ne se trouve pas dans une zone de menace militaire directe.

Ce que montrent les documents officiels de l’Ukraine

Fait principal :
la réparation est financée par l’État ukrainien — et non par Habad, ni par des donateurs privés, ni par Israël.

NAnovosti a vérifié les données :

• ProZorro
• Poltava Today
• Suspilne Poltava
• Service de restauration de la région de Poltava
• décisions du Cabinet des ministres de l’Ukraine

Et voici ce qui a été établi :

✔ 1. Quelle est cette route

La réparation est effectuée sur un tronçon de la route nationale :

T-17-05 Lokhvytsia – Hadiach – Okhtyrka – PPK «Bolchaïa Pissarevka»
tronçon : du 6e km au 30e km. Le tronçon de route T-17-05 en cours de réparation commence environ à la ville de Zavodske (6e kilomètre de la route) et se termine dans la région entre Petrovka-Romenska et Seredniaky (environ 30e kilomètre), couvrant environ 24 kilomètres en direction de Hadiach.

Source : Poltava Today, données de l’agence routière.

Selon le chef de la communauté de Lokhvytsia, « ce tronçon de route est en très mauvais état. Il est impossible de le traverser, c’est pourquoi les gens contournent depuis des dizaines d’années par d’autres localités. La réparation de la route était prévue il y a plusieurs années, mais a été reportée en raison du début de la guerre à grande échelle ».

✔ 2. Combien est réellement réparé — 24 km, pas 30

Les médias israéliens indiquent :

«longueur de la route 30 km»

Mais les documents officiels ukrainiens disent :

• le tronçon commence au 6+050 km de la route
• se termine au 30+000 km de la route

Différence :
30 000 − 6 050 = 23 950 m ≈ 24 km

C’est-à-dire :

👉 environ 24 km sont réparés,
👉 et «30 km» est un arrondi utilisé par les médias israéliens.

✔ 3. Combien coûte la réparation selon les documents ukrainiens

Selon Poltava Today :

• coût des travaux : 655 millions de hryvnias;
• source : fonds de réserve du budget de l’État ukrainien;
• maître d’ouvrage : Service de restauration et de développement des infrastructures de la région de Poltava.

Source :
https://poltava.today/myrgorodskomu-rajoni-startuvav-remont-dorogy/

Selon Suspilne Poltava :

• le coût attendu de l’appel d’offres ProZorro était : 666,9 millions de hryvnias.

« Selon le contrat conclu, l’achèvement des réparations est attendu d’ici la fin de 2026 ».

« Le coût total des travaux s’élève à 655 millions de hryvnias, qui sont alloués à partir du fonds de réserve du budget de l’État ».

« Le 19 septembre 2025, après l’appel d’offres, le Service de restauration et de développement des infrastructures de la région a conclu un contrat avec la société «Construction énergétique et routière» de la région de Tcherkassy.

Selon le calendrier, 10 millions de hryvnias sont prévus pour les réparations d’ici la fin de l’année en cours, et la majeure partie des fonds — 645 millions de hryvnias — sera utilisée en 2026.

La route reliant Hadiach et Lokhvytsia n’a pas été réparée depuis au moins dix ans et était dans un état extrêmement insatisfaisant, bien que ce soit la seule route entre ces localités ».

«Une des raisons de la réparation est la nécessité d’assurer la logistique pour les militaires, car la région de Poltava est déjà considérée comme une région de première ligne — avec Soumy, Tchernihiv et Kharkiv», a déclaré le député du conseil régional de Poltava, Oleksiy Matiushenko, à la chaîne PTV.

Les médias israéliens ont pu interpréter cela comme un financement spécifiquement pour « la route vers Zion », ce qui explique la divergence.

✔ 4. Rôle de la communauté Habad — lobbying, pas financement

Dans tous les documents ukrainiens :

✘ pas un mot sur le financement par Habad;
✘ pas de mentions de donateurs religieux privés;
✘ pas de participation d’Israël au financement.

✔ il y a une indication claire que la source des fonds est le budget de l’État ukrainien.

La formule est donc la suivante :

👉 lobbying — religieux / communautaire,
👉 argent — ukrainien d’État.

Bien que les médias religieux israéliens aient présenté la réparation comme «la route vers Zion», en réalité, il s’agit de la restauration standard d’un tronçon de 24 kilomètres de la route nationale T-17-05. Hadiach est situé à environ 90 kilomètres de la ligne de front, et la région de Poltava reste une région arrière mais stratégiquement importante, par laquelle passe la logistique entre l’Ukraine centrale et les régions de première ligne.

Le financement du projet est entièrement étatique, et les communautés religieuses n’ont joué qu’un rôle de lobbyistes, attirant l’attention sur la route problématique. Dans ce contexte, la réparation ne semble pas être un privilège ou un geste «pour les pèlerins», mais fait partie d’une politique plus large de maintien de la résilience des infrastructures arrière en temps de guerre.

Qui est Chnéour Zalman de Lyadi

Chnéour Zalman de Lyadi (1745–1812) est un éminent penseur juif, fondateur du mouvement hassidique Habad-Loubavitch.

Faits principaux :

• né en 1745 à Liozna (Biélorussie);
• élève du Maguid de Mezeritch — successeur du Baal Shem Tov;
• créateur de la philosophie HABAD (Hokhma–Bina–Daat : sagesse – compréhension – connaissance);
• auteur du livre fondamental «Tanya»;
• a écrit le code halakhique «Choulhan Aroukh ha-Rav»;
• mort en 1812;
• enterré à Hadiach, région de Poltava.

La tombe de Chnéour Zalman est un lieu de pèlerinage important pour les hassidim de Habad du monde entier.

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NAnovosti Nouvelles d’Israël Nikk.Agency