- juin 1, 2026
- 4:54 pm
- Ukraine
Ukraine en mai 2026 a considérablement intensifié les frappes sur l’infrastructure pétrolière russe. Selon Bloomberg, cité par les médias ukrainiens et internationaux, huit des dix plus grandes installations de raffinage de pétrole de Russie ont été attaquées en un mois, et le nombre total de frappes sur les installations pétrolières a atteint un record depuis le début de la guerre à grande échelle.
Cela ne ressemble plus à une série d’épisodes isolés. Il s’agit d’une stratégie cohérente visant à réduire la capacité de la Russie à raffiner le pétrole, à produire du carburant, à soutenir la logistique militaire et à tirer profit de l’exportation de ressources énergétiques.
Ce qui s’est passé en mai : dates, cibles et géographie des frappes
En mai, les frappes ukrainiennes ont touché un certain nombre de raffineries russes et d’installations connexes. Reuters a spécifiquement mentionné parmi les cibles touchées Iaroslavl, Touapsé, Perm, Nijni Novgorod, Riazan, Syzran, Novokouïbychevsk, Kirishi, Oufa, Astrakhan, la raffinerie de Moscou, ainsi que des terminaux pétroliers et des infrastructures de stockage.
Le 7 mai, selon Reuters, après une attaque de drones, la raffinerie de Perm a cessé ses opérations. Cette usine avait raffiné environ 12,6 millions de tonnes de pétrole en 2024, soit environ 250 000 barils par jour.
Le 15 mai, des drones ukrainiens ont frappé une raffinerie à Riazan. Riazan se trouve à environ 200 km au sud-est de Moscou, ce qui a de nouveau montré que la zone à risque pour la Russie s’étendait bien au-delà des régions frontalières.
À la fin du mois, les frappes se sont poursuivies. Dans la nuit du 31 mai, selon Reuters, des drones ukrainiens ont frappé la raffinerie de Saratov, la station de pompage de Lazarevo dans la région de Kirov et une installation de carburant à Matveïev Kourgan dans la région de Rostov. Les autorités russes ont reconnu des incendies et des dommages, bien qu’elles n’aient traditionnellement pas révélé l’ampleur complète des dégâts.
Pourquoi les frappes répétées sont devenues une partie importante de la stratégie
Le point clé de mai n’est pas seulement le nombre d’attaques, mais aussi leur répétition. Selon Bloomberg, l’Ukraine a intensifié les frappes sur les mêmes cibles pour compliquer les réparations rapides et empêcher le raffinage russe de revenir rapidement à ses volumes précédents.
Selon cette logique, l’attaque cesse d’être une démonstration ponctuelle de capacités. Elle se transforme en une pression sur le cycle de production : dommage, réparation, nouvelle frappe, nouvel arrêt, augmentation des coûts, perturbation des calendriers de livraison.
Pour le public israélien, il existe ici une analogie compréhensible. Dans les guerres modernes, l’infrastructure est devenue une cible aussi importante que les bases militaires. Le carburant, c’est le mouvement des équipements, l’approvisionnement du front, le fonctionnement de l’aviation, le transport des munitions et la capacité de l’État à soutenir une campagne prolongée.
Le raffinage du pétrole diminue : pourquoi cela fait mal à Moscou
Reuters a rapporté le 20 mai que la capacité totale des raffineries russes, ayant complètement ou partiellement cessé leurs opérations après les frappes, dépassait 83 millions de tonnes par an. Ces installations fournissent une part importante de l’essence et du diesel russes, donc les conséquences se font sentir non seulement sur le papier, mais aussi dans la logistique, l’exportation et le marché intérieur du carburant.
Selon les calculs de Reuters, de janvier à mai, les attaques ukrainiennes ont mis hors service environ 700 000 barils par jour de capacités de raffinage primaire sur 16 raffineries. C’est deux fois plus que le nombre d’usines touchées pour la même période en 2025.
Reuters a également écrit séparément qu’en mai, la production de diesel en Russie avait encore diminué de 10 % après une baisse similaire en avril. Pour un pays qui tente de mener une grande guerre, ce n’est plus simplement une statistique industrielle, mais un indicateur de pression sur la base de ressources.
Frappes non seulement sur les raffineries, mais aussi sur la logistique
L’Ukraine frappe non seulement les installations de raffinage. Les dépôts de pétrole, les terminaux, l’infrastructure de pipelines et les installations liées au transport de carburant sont également touchés.
Cela est particulièrement important dans le contexte de la Crimée et des territoires occupés. Lorsque non seulement une usine est détruite, mais toute une chaîne — production, stockage, transport, livraison — la Russie rencontre des problèmes non seulement avec les réparations, mais aussi avec la distribution du carburant.
C’est pourquoi les rapports sur les pénuries et les restrictions de vente d’essence en Crimée dans le contexte des frappes sur l’infrastructure russe ne semblent pas être un épisode isolé, mais une partie d’un tableau plus large. Reuters a également noté le 31 mai que les autorités russes en Crimée avaient annoncé des restrictions sur la vente d’essence dans le contexte des attaques continues sur l’infrastructure de carburant.
Au milieu de ce sujet, il est important de voir non seulement le sens militaire, mais aussi régional. НАновости — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency considère ces événements comme faisant partie d’un grand lien Ukraine — Moyen-Orient — énergie — sécurité : moins la Russie a de stabilité dans le système de carburant, plus il lui est difficile de financer et de poursuivre la guerre, ce qui affecte directement les pays qui surveillent l’équilibre des forces en Europe et autour d’Israël.
Pourquoi mai est devenu un mois décisif pour l’infrastructure pétrolière russe
Les attaques de mai montrent un changement dans l’approche ukrainienne. Les frappes ne visent pas seulement les installations de raffinage primaires, qui peuvent parfois être restaurées relativement rapidement, mais aussi des installations secondaires plus complexes, des dépôts et des nœuds logistiques. Cela augmente le coût des réparations et prolonge les délais de récupération.
Bloomberg, selon les récits ukrainiens de la publication, a évalué le raffinage de mai en Russie comme chutant d’environ 13 % d’une année sur l’autre, à l’un des niveaux les plus bas depuis de nombreuses années. Les médias ukrainiens, citant Bloomberg, ont écrit que ce chiffre pourrait être le plus bas depuis octobre 2009.
Ce que cela signifie pour l’Ukraine et ses alliés
Pour Kiev, une telle stratégie a plusieurs objectifs.
Le premier est d’affaiblir la machine militaire russe sans confrontation directe avec chaque unité sur le front. Si l’armée perd sa stabilité en carburant, il lui est plus difficile de déplacer des équipements, de ravitailler les groupes d’occupation et de maintenir le rythme des opérations.
Le deuxième est de frapper les revenus et la confiance industrielle de la Russie. Le pétrole et les produits pétroliers restent l’un des piliers de l’économie russe, ce qui signifie que les attaques sur le raffinage et l’exportation frappent la base financière de la guerre.
Le troisième est de montrer que la profondeur russe n’est plus sûre. Perm, Iaroslavl, Riazan, Saratov, Kirishi, la région de Kirov — ce n’est plus la ligne de front. C’est la carte industrielle intérieure de la Russie, qui vit maintenant aussi sous la pression des capacités à longue portée ukrainiennes.
Vue israélienne : pourquoi cette histoire est importante au-delà de l’Ukraine
Pour Israël, ce sujet est important non seulement comme une nouvelle sur la guerre en Europe. La Russie reste un acteur au Moyen-Orient, a des liens avec l’Iran et continue d’utiliser les ressources énergétiques comme un outil politique.
Lorsque l’Ukraine réduit systématiquement les capacités russes dans le raffinage du pétrole, elle frappe non seulement l’essence ou le diesel. Elle réduit l’espace pour la puissance russe — militaire, économique et diplomatique.
C’est pourquoi mai 2026 peut être considéré comme le mois où la stratégie ukrainienne de frappes à longue portée sur le système pétrolier russe est devenue nettement plus vaste. Les statistiques, la géographie et la répétition des attaques montrent : ce n’est plus une série de coups aléatoires, mais une pression systématique sur l’infrastructure, sans laquelle la guerre pour la Russie devient plus coûteuse, plus difficile et moins durable.