«Ізраїль теж воює, але літає»: Україна допускає повернення цивільних рейсів ще до кінця війни

30 вересня 2026 року міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник заявив у блиц-інтерв’ю «Телеграфу», що цивільні авіарейси в Україні теоретично можуть відновитися ще до закінчення бойових дій. Підготовка до цього вже йде, хоча конкретних аеропортів і дат міністр поки не назвав.

Автор: Олена Гунько

Фраза Калашника прозвучала помітно жорсткіше попередніх обережних заяв української влади. Він сказав, що завдання з відкриття неба існує, різні алгоритми вже прораховуються, а «політичне рішення є». За словами міністра, є й економічне розуміння необхідності повернути цивільну авіацію, але першою умовою залишається безпека пасажирів.

І тут Калашник сам навів приклад, який особливо цікавий ізраїльському читачеві: «Є воюючі країни, але там польоти відбуваються. Наприклад, Ізраїль». Україна, за його словами, вивчає міжнародний досвід, співпрацює з ICAO, готує безпечні простори, укриття, резервне електропостачання та сценарії дій у надзвичайній ситуації.

Порівняння з Ізраїлем правильне лише наполовину. Ізраїль дійсно показує, що війна сама по собі не означає автоматичну зупинку цивільної авіації. Але перенести ізраїльську модель до Львова чи Борисполя одним адміністративним рішенням неможливо.

НАновости — Новини Ізраїлю | Nikk.Agency вже докладно розбирали, чому Ізраїль може зберігати авіасполучення під час війни, а українське небо залишається закритим. Тут питання не тільки в стані смуги чи терміналу. Потрібні прийнятний рівень військового ризику, працюючий захищений повітряний коридор, згода перевізників, страховиків і власників літаків.

І поки саме тут знаходиться головна перешкода. Чинний бюлетень EASA по Україні вважає її повітряний простір активною зоною конфлікту з високим ризиком для цивільної авіації на всіх висотах і рекомендує не виконувати туди рейси, включаючи злети та посадки. Нинішня редакція попередження діє до 31 січня 2027 року, якщо її не переглянуть раніше.

Є, однак, ще одна важлива деталь. У липні Кабмін говорив про системну підготовку авіації до відновлення після завершення війни і спеціально підкреслював, що мова не йде про швидке відкриття неба. Тепер міністр публічно допускає інший сценарій — літаки можуть повернутися раніше.

Це ще не означає, що завтра можна купувати квиток Львів — Тель-Авів. Але змінилася сама рамка розмови. Україна вже обговорює не тільки питання «як відновити авіацію після війни», але й набагато складніше: чи можна навчитися літати під час війни — як це робить Ізраїль.