- juin 24, 2026
- 2:02 pm
- Israël
Aujourd’hui, mercredi 24 juin 2026, une manifestation de grande envergure des haredim est attendue en Israël, ce qui pourrait affecter sensiblement la circulation dans plusieurs régions du pays. Selon les premières informations, environ 2 000 véhicules devraient partir de 19 points différents et se diriger en colonnes organisées vers la région de Beit Lid, près de Kfar Yona.
La principale raison de la manifestation est l’arrestation des haredim qui évitent le service militaire. Ces dernières semaines, des actions similaires ont déjà eu lieu près de la prison n°10, mais la situation actuelle se distingue par la composition des participants. Si auparavant, l’accent était mis sur le « flanc de Jérusalem » plus radical, de grandes communautés hassidiques, considérées comme plus nombreuses et plus modérées, rejoignent désormais la manifestation.
Cela signifie deux choses à la fois. D’une part, le nombre de participants pourrait être considérablement plus élevé. D’autre part, les organisateurs déclarent qu’ils ne prévoient pas de blocages de routes à grande échelle ou d’actions violentes.
D’où partent les colonnes
Selon le plan, les colonnes commenceront à se déplacer vers 16h00. Les voitures devraient partir d’environ 19 points à travers le pays : de Safed et Haïfa au nord, en passant par Bnei Brak, Jérusalem et Modiin Illit, jusqu’à Kiryat Gat et Arad au sud.
Les organisateurs affirment que le mouvement est coordonné avec la police. Chaque colonne doit rouler sur la voie de droite à une vitesse constante d’environ 50 km/h. Les participants ont également été rappelés que s’arrêter sur la route et bloquer intentionnellement la circulation pourrait entraîner des amendes de la part de la police.
Où attendre les embouteillages et quelles routes éviter
Bien que les itinéraires finaux soient encore coordonnés avec la police, la direction générale est claire : toutes les colonnes se dirigeront vers la région de Kfar Yona. Par conséquent, les principaux embouteillages sont attendus non pas dans une seule ville, mais sur plusieurs routes clés d’Israël.
Une attention particulière doit être portée à l’autoroute n°1 près de l’échangeur Ben Gourion, l’autoroute n°4 dans les zones de Geha, Ganot, Aluf Sade et Em HaMoshavot, ainsi que l’autoroute n°6 près des échangeurs Ben Shemen, Kesem et Nahshonim. De plus, une charge est possible sur Ayalon, l’autoroute n°20, l’autoroute n°40 et l’autoroute n°440.
La situation la plus difficile est attendue vers le soir. De 18h00 à 19h00 environ, le flux principal pourrait se déplacer vers l’autoroute n°57 et la zone de l’échangeur Netanya – Kfar Yona.
Pour le public israélien, ce sujet est important non seulement comme une nouvelle sur la manifestation, mais aussi comme une question pratique : comment rentrer chez soi aujourd’hui sans être coincé sur la route et sans entrer dans la zone de conflit entre les manifestants, la police et les habitants locaux. C’est pourquoi il est important de lire ces matériaux dans le contexte de la vie réelle dans le pays, où NAnews — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency attire l’attention non seulement sur le contexte politique, mais aussi sur les conséquences pour les gens ordinaires.
Quand il vaut mieux ne pas partir
La période la plus problématique est de 16h00 à 20h00. Pendant ce temps, il est préférable de ne pas planifier de voyages sur les routes principales, surtout si l’itinéraire passe par Gush Dan, la région de Ben Shemen, Kesem, Netanya ou Kfar Yona.
Le matin et tard le soir, selon les estimations préliminaires, aucun embouteillage inhabituel sérieux n’est attendu. L’exception est la région de Kfar Yona et ses accès, où la tension pourrait persister plus longtemps.
La police israélienne recommande de reporter tous les voyages non essentiels dans les zones où la manifestation aura lieu. Cela est particulièrement pertinent pour ceux qui doivent voyager du centre du pays vers le nord ou vice versa.
Y a-t-il une alternative et que pourrait-il mal tourner
L’alternative la plus évidente aujourd’hui est le train. A « Rakévet Israël », aucun blocage n’est attendu, et le fonctionnement du chemin de fer, selon les informations disponibles, devrait se dérouler normalement, sans renforcement spécial.
Mais il y a aussi un bémol. De nombreux conducteurs pourraient renoncer à leur voiture à l’avance, donc une charge accrue est possible dans les gares et dans les trains eux-mêmes. Ceux qui choisissent le train devraient prévoir un temps supplémentaire pour se rendre à la gare et embarquer.
Les principaux risques de la soirée
Les organisateurs décrivent la manifestation comme une action de « discipline, responsabilité et sanctification du nom ». Cependant, avec un tel nombre de personnes et de véhicules, il est impossible d’exclure complètement les perturbations.
Des problèmes peuvent survenir si certaines colonnes commencent à se déplacer plus lentement que la vitesse convenue, si quelqu’un décide de s’arrêter sur la route ou s’il y a des affrontements avec les habitants locaux et la police. Les organisateurs ont déjà averti : si l’une des colonnes est gênée, des blocages de routes en réponse sont possibles.
Il y a aussi un point de tension distinct — Kfar Yona. Après que la ville s’est retrouvée pratiquement isolée la semaine dernière en raison de la manifestation, les habitants locaux ne sont pas prêts à attendre passivement le développement des événements. Le maire a déjà déclaré son intention de bloquer l’entrée de la ville et d’empêcher l’action automobile à l’intérieur.
Pour cette raison, la police, selon la position actuelle, exige que les manifestants ne se rendent pas directement à la prison n°10 et restent en dehors de la ville. C’est précisément cette section qui pourrait devenir la principale source d’imprévisibilité.
Le résultat est simple : de 16h00 à 20h00, des embouteillages sérieux sont possibles sur les routes principales en Israël, et le soir, le principal risque se déplacera vers la région de Kfar Yona. Ceux qui n’ont pas besoin de voyager devraient reporter leur voyage. Ceux qui doivent être sur la route devraient vérifier leur itinéraire à l’avance, éviter les grands échangeurs et envisager le train comme une alternative plus calme.